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二企业成都车站站改第一阶段Ⅲ级施工正式启动
时间:2019/5/30 9:41:17 编辑:李业树 来源:开户送38体验金不限id

5月29日凌晨5时,随着宝成下行线K667+607处新81号道岔插入顺利完成,标志着二企业成都车站站改工程第一阶段Ⅲ级施工正式启动。

成都车站站改工程第一阶段Ⅲ级施工,分别在宝成下行线K667+200-K668+710、宝成上行线K666+818-K668+065、成灌联络线K0+000-K1+800、成灌单线K0+000-K1+800四组平行线区间开展。自5月28日开始,8月13日结束,为期76天,每天“天窗点”时间仅为4小时。需进行插入道岔6组、拆除道岔6组、临近成灌线及宝成线线路修整等施工任务,具有施工难度大、时间紧、安全风险高等困难。要在计划工期内完成第一阶段Ⅲ级施工任务,不仅是对二企业北站项目部施工组织能力和管理水平的挑战,还是对参建员工精神和意志的考验。

为确保施工顺利进行,项目部采取“四项措施”,充分保证成都车站运营安全。一是提前组织安全技术培训及交底,邀请业主、设计、监理及相关单位召开联席会议6次,并就邻近营业线施工安全、驻站防护等方面进行现场授课。二是制定邻近营业线道岔施工、各类安全事故应急处理、钢轨接头夹板折断应急处理等专项应急预案。同时结合邻近营业线道岔、线路修整施工特点,多次优化预案,传达到现场作业人员及劳务班组,同时,做好相关应急物资、机具的配备。三是完善夜间施工人员及物资配备。根据夜间临近营业线道岔、线路修整施工特点,配足夜间照明、反光标志、防护服装等物资,同时在封锁施工区段布置警示线,张贴警示标志。四是对天气进行实时监控。项目部调度于每日15时开始,每间隔2小时将当日天气预报信息向班子成员汇报,便于适时调整当日施工部署,确保安全质量可控。

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